第四百九十三章 奎科妥思-《非洲酋长》


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    倘若在三座钻井平台成功运转起来之前,有第三方愿意接手奎诺妥思油田,天悦在其中是不会有什么话语权的。

    朗化石油之所以跟天悦这么快的签署合作协议,同时答应比较宽松的条件,最关键的一点就是天悦无权干涉油田转让交易。

    也就是说,倘若买家无意承接朗化石油跟天悦早就签署的合作协议,朗化石油也只会给予适当的补偿,请天悦出局。

    天悦能跟朗化石油谈成合作协议,除了双方目前都没有资格挑挑捡捡外,同时也是合作协议对双方都具备宽松性跟开放性。

    实际上真要有买家愿意接手奎诺妥思油田,大概率有自己配套的油服企业,天悦大概率会被踢出局。

    天悦想要有话语权,就是抢在朗化石油找到买家之前,让三座钻井平台成功运转。

    照目前的合作协议,三台钻井平台能成功运转起来,并能成功压制住奎科诺夫海域的海盗嚣张气焰,虽然天悦这边是占到便宜的,每年少说能看到上亿美元的超高利润,但朗化石油获益更大。

    他们毕竟才真正掌握奎科诺夫海域的石油开采权。

    奎科诺夫油田勘探开采权及附属设备,是朗化石油十年前用二十亿美元巨资换来的,这些年非但没能产生效益,甚至还陆续投入近十亿美元的巨资。

    朗化石油资产规模巨大,然而在次资危机中受创不轻。

    更为关键的,欧洲各国这几年的发展也已经不可遏制的停滞下来,这也严重困扰着朗化石油。

    只要奎科妥思油田每年能给朗化石油带去稳定、可靠的利益,曹沫相信朗化石油的高层,就未必还会想着将这只能生蛋的母鸡卖掉的。

    朗化石油即便还一心想着出售奎科妥思油田,但他们之前对储备虽丰、但受海盗滋扰致使开采废荒的奎科妥思油田报价是三十亿美元。

    在奎科妥思油田的钻井重新运转起来,每年能带来三四亿美元利润、后期还有极大增涨的空间时,他们还是会保持原先的报价?

    只要朗化石油大幅提高报价,这就是天悦在奎科妥思油田里的作用及话语权体现;买家也不可能忽视天悦的作用跟地位,而随意将他们踢出局去。

    迪贡这个国家,虽然仅有两千多万人口,也从九十年代初就进入民选时代,但其国内有着上百个族群,多到恐怖,内部族群矛盾激烈,这些年来断断续续的动|乱从来都没有彻底平息过。

    这也是迪贡沿海地区海盗势力要比卡奈姆、贝宁、阿克瓦沿海更为猖獗的主要原因。

    埃文思基金会能在迪贡暗中培养、扶持海盗势力,不怕有把柄被对手抓住,主要也是迪贡国内的形势太混乱了。

    倘若没有跟埃文思基金会的尖锐矛盾,曹沫对奎科妥思油服业务还不是势在必得。

    他现在所看到的不仅仅奎科妥思油服业务本身所自带的超额利润,他更需要考虑,一旦放弃反抗,不利用奎科妥思油田在几内亚湾南翼建立一个打击海盗势力的立足点,几内亚湾航运公司在卡奈姆以南海域的航运安全如何保障?

    西非联合水泥通过几内亚湾近海航道往两翼拓展市场的计划要如何实施?

    沿几内亚湾滨海建设跨境输电网,会不会从此也就彻底的暴露在埃文思基金会暗中控制的海盗势力的威胁之下?

    埃文思基金会既然敢进入诺奎湖,袭击科托努南部地区,放任不管,科奈罗湖沿岸也绝对不能算是安全的。

    拿下奎科妥思油服业务,以保障钻井正常运转为名,加强建设塔布曼安全顾问公司在海上的武装保障警卫力量,限制海盗在几内亚湾南翼海域的活动频率,甄别找出埃文思基金会暗中扶持的海盗势力,继续保持打击。

    这是曹沫异常关注这事,并亲手推动的关键所在。

    在诺奎湖庄园袭击案发生后,除了布雷克州长他们,曹沫还成功说服斯丹宁家族以及贝尔蒂奇等投资人。

    他们除了在卡奈姆共同推动加强军警打击海盗的力度,更为直接的就是西非联合水泥集团董事会,一致同意将给塔布曼安全顾问公司的综合安全保障服务协议总额,大幅提高到每年四千万美元。

    除开诺奎湖庄园袭击案后,曹沫一次性往塔布曼安全顾问公司投入五千万美元用于采购更新、更强的武器侦察设备外,曹沫同时也计划争取在未来三年,将塔布曼安全顾问公司的年度开销,从当前两千万美元逐步提高到一亿美元。

    这已经是一个相当恐怖的数字了。

    要知道贝宁国家零九年的国防支出也就一亿美元稍多一些而已。

    这也就无怪乎看似海空陆三军编制齐全的贝宁军警队伍,没有什么战斗力了,也无怪乎埃文思基金会暗中扶持的海盗势力敢直接进入诺奎湖搞这么大的事件了。

    要不是曹沫很早就组建了隶属于自己的安保力量,要不是提前一步识穿对方的居心,换作其他任何一家没有强势背景支撑的企业,都很难想象有资格在几内亚湾沿岸能跟埃文思基金会这样的存在对抗。

    …………

    …………

    西非联合水泥以及天悦实业早就迪贡最大的港口城市杜阿设立了办事处。

    跟卡奈姆一样,农民没有出路,没有限制的涌入有限的几座中心,使得城市无序的膨胀。

    迪贡整个国家仅有两千二三百万人,但杜阿作为最大的港口城市,足足拥挤进来逾四百万人。

    然而杜阿的城市建设、产业基础比科托努还不如,如此密集的人口,大半青壮年处于失业或半失业状况之中,社会治安之乱也就可想而知了。

    奎科妥思的市镇也直接濒临平直的海岸线而建,在杜阿北面一百公里,一度因为海上油田开发短暂的兴旺过。

    早年的石油开采商除了在岸上建设生活、安全及物资保障基地外,也建有配套靠海工船停泊的港口码头,此时都隶属于朗化石油。
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