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    周忱不同于王二没读过多少书，对史籍还是非常了解的。尽管儒家对于秦朝这个不喜欢儒家的朝代百般诋毁，不过还是有人认真的去读关于秦朝的史籍。

    秦朝的驰道并不是如现在的官道一般修成平路，而是而是修成了木轨路，马车只要制作出特殊的轮子卡在轨道上，就能减少摩擦力，能够省力快速奔跑。

    这就是秦朝要求车同轨的原因，只有所有的马车规格都是一样的，才能毫无障碍的在驰道上奔驰，由于有了驰道，秦朝的后勤给养运输要比其他六国快的多。

    “这样一条全部用铁轨修建，那得需要多少铁轨啊？我大明现在的钢铁产量供应的上吗？”

    “下官正为这事犯愁呢！眼下大明到处都需要钢铁，如今大明主力军队都要换装新式火铳和铠甲，就这一项至少就要去掉钢铁产能的一半。

    更别说陛下指示的农具必须要得到充足的供应，别的不说，就山东一地需要的农具就是一个庞大的数字。‘洪武二十六年编户七十五万三千八百九十四，口五百二十五万五千八百七十六’如今已经过去了快四十年，山东的人口至少都有六百万以上。

    这么多的人口施行土改之后，百姓的手中都会有一点儿闲钱，这就会对农具有一个旺盛的需求。地方上的铁匠能够解决一小部分，大部分的锄镰耒耜都要钢铁厂的农具分厂进行生产。

    这样旺盛的需求，让钢铁厂苦不堪言，钢铁行业是一个劳动密集型产业，从采矿开始，要经过选矿，洗煤、炼焦、冶炼、定模等环节。现在最制约钢铁产量的是劳动力不足。”

    “既然人不够，你为何不向陛下申请要人呢？”

    “怎么没要啊！陛下给的批复是所有行业都不可能无限制的增加人力，若是全部想着堆积人力，那最后造出的产品一定是成本高昂，一件商品大多数人都用不起，就失去了存在的价值。

    陛下的要求是能用机械解决的，尽量不要用人力，比如那矿石破碎，以前都是人力用锤子砸，现在已经用上了经过改进的风车动力破碎锤，使用破碎锤不但节省了人力，而且效率还提高了很多。

    即使如此这人力还是不敷使用，你们可知是为什么啊？”

    “这是为何啊？”

    “那是因为我们的产量和钢铁的需求量都在不断的增加，周大人可知我天津钢铁厂今年一年的产量达到了多少斤吗？”

    周忱正要问胡元澄是多少产量时，大明皇家内河航运公司的官船开始起航，船工高喊：“客官们请注意，由天津大沽港开往京城朝阳门外的码头的官船就要起航，请大家扶好坐好，不要发生磕碰！”

    这些航运公司的员工大多数都是，漕粮海运之后裁撤下来的漕丁，自从宣德朝海上贸易兴起，漕运便逐渐萎缩，没有了漕运的营生，这些漕丁渐渐的失去了生计，皇帝为了解决这些漕丁的生计，组建了内河航运公司。

    如今已经形成了长江航运，珠江航运、黄河航运、海河航运、运河航运五大航运公司，这五大航运公司几乎占据了整个大明最繁华的地区，不过前几年的运营，基本上都是年年亏损，全靠內帑进行补贴。

    亏损的原因主要就是客流量实在是太少了，真正能够盈利的只有运河航运和长江航运这两家公司，大明的路引制度，极大的限制了百姓的流动，将百姓限制在了户籍所在地。

    贸然改变户籍制度肯定会给如今的社会治安造成压力，这需要循序渐进的推进。首先要完善的是新政改革，健全和明确各个部门的职能和责任，不给任何部门推诿的机会。

    有了社会治安的保障，然后才能谈对百姓出行限制的放松，不然光是社会治安问题就能让各地官府头痛不已。

    官船在驳船的牵引下，渐渐的离开码头升起风帆，在风力的作用下航行的越来越快。解掉驳船挂在官船上的绳索，官船进入到预定的航道当中。

    船上的乘客也从关注官船起航的气氛中回归到自己的谈论当中，周忱这才想起刚才胡元澄所问的问题，便开口问道：“如今我大明钢铁产量有多少？”

    “下官不是工部官员，不知道整个大明的产量，不过天津钢铁厂的钢产量已经突破了五万万斤。”

    “什么？你不会是多说了一个零吧！怎么可能有这么多呢？”

    “很多吗？下官若是告诉你，就这些产量都不够用，你信不信？”

    “这老夫倒是相信，如今大明到处都是用铁的地方，而且还要供应海外的用铁，这些产量确实不一定够用。”
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