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    这一点倒是可以多注意一下。

    既然决定了要在出行市场分一杯羹，那么还是要上点心，尽可能的将利益实现最大化。

    现如今多家网约车公司综合起来，大概已经进军了上百座城市，主要以大中型省会城市为主，笼统点来看，覆盖人群已经上亿。

    只不过还是由于这是个新兴出行方式的缘故，目前的接受程度并不是很广泛，主要集中在对新鲜事物接受能力更强的年轻人群，全国范围日均单量最高也只有不到两万单。

    当然，也有另一个因素，智能机未得到全面的普及，部分人群的手机还不具备这项功能。

    路遥一边思考，一边在纸上做着备注，写得密密麻麻。

    片刻后，放下笔，揉了揉有些酸痛的手腕，又摸出一根烟来，点着深深吸了一口。

    “目前为止，就这么多信息了。”

    路遥细细思索着。

    烟雾袅袅，升腾而起。

    其实无论是出行市场，还是之前已经入股的外卖市场，路遥都没有一路跟到底的打算。

    贪多嚼不烂。

    路遥知道自己的能力极限在哪里，星海的产业生态圈已经很复杂了，况且后续还会有旗下的主推产业上线。

    如果将手伸得太长，摊子铺得太大，无论是资金还是精力，都不足以支撑。

    只是这个时候趁赶上出行和外卖的黄金红利期。

    大捞一笔就撤，才是路遥的真正想法。

    因为假如真的要一路跟到底的话，不仅资金得不到快速回笼，反而还会将星海的脚步给拖住。

    没有充足的资金去完成符合集团利益的规划路线。

    一根烟抽完，路遥又拿过一张白纸，开始琢磨着将来的撤场方向。

    外卖、出行。

    愿意插手这两个行业的人很多，尤其是企鹅和大道。

    星海在完成对快嘀的入股以后，手上握有的股份只要在最高点之前始终保持住已有份额，它的价值肯定就是水涨船高的。
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