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    不要说他们两个，就是坐在主驾驶位的苏格拉瓦和帕查特两个的心情也不是很平静。

    按理说，这两个佣兵团目前排名前二的飞行员都是飞行老手了，这两年驾驶王后号运输机起码也飞行了几万公里，即使再有多大的飞行爱好，也怕是有些麻木了，怎么还会有些激动呢？

    其实苏格拉瓦和帕查特两人最喜欢也最擅长的飞机并不是运输机。之所以暹罗空军选拔他们作为王后号的驾驶员，只是因为他们出身贵族的同时，也是暹罗空军的飞行员中技术最好的飞行员而已。

    你想想，国王陛下座机的驾驶员，肯定也必须是国内飞行技术最好的人。

    但苏格拉瓦和帕查特两人在英国学习时，虽然需要掌握各种机型的操作，但主要学习的还是战斗机。战斗机才是有着冒险精神的他们最喜欢，也最向往的机型。

    开客机和运输机，讲得就是稳字当头。

    什么四平八稳、驾驶平稳、起飞降落都要求平缓顺滑，毫无新奇和刺激之感。

    但战斗机就不同，特别是他们在暹罗空军时，就没有比他们更懂得空战和空中格斗的人了，所以这两人是想怎么来就怎么来，只要飞机不散架，什么直线俯冲、急速拉升，螺旋翻滚等等，那是何等的刺激和富有挑战，这才他们两人最喜欢的飞行模式。

    而现在座下的这架福克沃夫s44型金鱼式教练机虽然还不能跟同时代战斗机的性能相比，但好歹也是教练机，基本的飞行战术动作还是能承受的。

    何况，金鱼式教练机的性能也真不算差，起码比起当年暹罗空军的那几架老掉牙的英国维克斯    f.b.5    战斗机要先进得多。

    要知道维克斯    f.b.5    战斗机是属于一战时的产品，比金鱼式足足早了二十年有余，在这个航空技术发展日新月异的时代，真的就是属于老爷车的类型。

    别的不说，最大速度达到200公里每小时的金鱼式，就能将只能跑170公里的维克斯甩下一条街去。

    在苏格拉瓦和帕查特心中，这种教练机只要装上航空机枪，就是一架如假包换，性能先进的战斗机，你说他们又如何不激动？
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