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    当时曼施坦因提出的要求是，该突击炮安装在车身上的火炮有25度射角，车高不能超过一个士兵的身高，有利于突击炮的隐蔽和防护。

    德国工程师们仅仅用了5个月的时间，就设计并生产出了5辆样车，定名为三号突击炮，也就是后世华夏俗称的“三突子”。

    三号突击炮采用了三号坦克底盘，上部结构由装甲板组成并焊接在底盘上并采用了部分倾斜设计，车体鼻板，炮盾和上层构造正面装甲厚度为50毫米，正面等效装甲厚度则是超过了80毫米，装有24倍口径的75毫米榴弹炮，也叫短管75炮。

    本来三号突击炮主要用途是用于进攻作战的，依照原始设计，早期的三号突击炮被配署在步兵师或机械化步兵师协助步兵作战，并在对法作战、巴尔干战役、1941年的侵俄之役与随后的冬季防御战中获得前线士兵的好评。

    而在这个时期，三号突击炮的反坦克潜力已在少数战例中显露出来。

    其中最为著名的例子之一发生在1941年9月，日后闻名于世的虎式坦克王牌车长米歇尔.魏特曼，在一次支援任务时用三号突击炮低矮的车身对一队俄军t-26坦克进行了半小时的袭击，在自身毫发无伤的情况下摧毁了其中的6辆。

    要知道，此时的三号突击炮装备的还只是用于步兵支援的短管75炮，而不是专门用于反坦克的，穿甲能力和精度都远超前者的43倍口径的长管75炮。

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