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    大张哥原是陈武军在部队的战友，退伍之后回到老家，承包果园，种了不少苹果。

    年纪小点的，是张哥的弟弟，大概二十出头，赵德彬叫他小张哥。

    小张哥刚从部队退伍回家，人有点木讷，但看着身板就知道武力值也是不弱，这回被大张哥叫过来跟着押车。

    大张哥和小张哥都是登州市人。

    登州在平海边上，距离平海大概有200多公里。

    比起平海，登州种出来的苹果还要更胜一筹，在全国都很有名气。

    陈武军不仅在陈家庄这边承包果园种苹果，还通过大张哥在登州收购苹果。

    等两人出发去了申沪，家里人继续在老家收苹果。

    赵德彬跟着来的这一趟是今年头一趟。

    每年，在申沪和海右之间，陈武军和大张哥大概会跑上三四趟。

    卡车后面还挂着一个拖斗，这样一拖一挂，一辆车大概能运个八九吨苹果。

    这样跑一趟，两辆车能赚上一万多块。

    在八十年代，驾驶员与卫生员、放映员、售货员并称“四大员”。

    货车司机收入很是丰厚，甚至有“方向盘一转，给个县长也不换”的说法。

    当时的货车司机不仅要会开车，还要会一些修车的技能，要不然车子在半路趴窝可是件麻烦事。

    开车不仅是个技术活，也是体力活。因着车辆没有电子助力，打火、转向都都要靠司机一把子力气，什么时候车子打不上火了，还得下车用摇杆手动去摇。

    确定了卡车没有问题之后，赵德彬和陈武军一同上了货车。

    伴随着发动机的轰鸣声，赵德彬的申沪之行正式开始了。


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